電子汽車衡作弊方式及應(yīng)對(duì)措施的研究 作者：楊青鋒 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：電子汽車衡作為一種準(zhǔn)確、方便、快捷的稱重計(jì)量設(shè)備被越來越多地應(yīng)用在煤炭、冶金、建材、電力等各行各業(yè)中。但作弊行為也應(yīng)運(yùn)而生，嚴(yán)重影響了公平的貿(mào)易結(jié)算，同時(shí)給相關(guān)企業(yè)或個(gè)人造成了巨大的損失。本文從主要對(duì)電子汽車衡的作弊方式進(jìn)行分析，提出如何現(xiàn)場(chǎng)勘查的辦法，進(jìn)而給出如何去防止和避免作弊行為的發(fā)生。

門座式起重機(jī)動(dòng)態(tài)電子秤不確定度分析 作者：張樹芳 王翔 唐煜 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文分析了門座式起重機(jī)動(dòng)態(tài)電子秤不確定度的來源及評(píng)定方法。

稱重傳感器“亞健康”及早診斷的方法 作者：肖興華 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文介紹一種及早準(zhǔn)確診斷稱重傳感器“亞健康”狀況的原理和方法步驟。

我國傳感技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展之路 作者：楊青鋒 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：稱重傳感器是電子衡器的核心部件，其技術(shù)發(fā)展水平是衡量一個(gè)國家電子稱重技術(shù)和電子衡器產(chǎn)品現(xiàn)代化程度的重要依據(jù)。稱重傳感技術(shù)是傳感技術(shù)領(lǐng)域中的一個(gè)分支，它具有傳感技術(shù)發(fā)展的所有特點(diǎn)。要全面認(rèn)識(shí)它，必須了解和掌握我國傳感技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展之路，這對(duì)推進(jìn)我國稱重傳感器和衡器工業(yè)的技術(shù)發(fā)展有積極的作用！

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在靜態(tài)汽車衡軸自動(dòng)識(shí)別中的應(yīng)用 作者：李建國 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文主要探討B(tài)P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在靜態(tài)汽車衡軸自動(dòng)識(shí)別中的應(yīng)用。其方法是利用最小二乘法對(duì)車輛的重量數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，設(shè)計(jì)了一種合適的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，用Matlab編寫模型程序，利用車輛速度與車輛上稱重量建立模型。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在靜態(tài)汽車衡軸自動(dòng)識(shí)別的預(yù)測(cè)中取得了很好的效果。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在靜態(tài)汽車衡軸自動(dòng)識(shí)別中有良好的應(yīng)用前景。

應(yīng)變式稱重傳感器技術(shù)攻關(guān)方向與內(nèi)容 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文分析了我國應(yīng)變式稱重傳感器總體技術(shù)與工藝水平、企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及近幾屆中國國際衡器展覽會(huì)上應(yīng)變式稱重傳感器部分展品，得出產(chǎn)品數(shù)量增加很多，品種結(jié)構(gòu)增加很少；低水平重復(fù)產(chǎn)品多，高水平創(chuàng)新產(chǎn)品少；外觀質(zhì)量提高尚可，內(nèi)在質(zhì)量差別很大；穩(wěn)定性問題較多，可靠性增長為零。在一定程度上制約了現(xiàn)代電子稱重技術(shù)和電子衡器產(chǎn)品的發(fā)展……

稱重傳感器的防護(hù)與密封 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文重點(diǎn)介紹了稱重傳感器防護(hù)與密封的基礎(chǔ)；國際通用IP防護(hù)與密封標(biāo)準(zhǔn)體系及其密封性能試驗(yàn)方法；表面密封、盲孔灌封材料的特點(diǎn)、選擇及膠封工藝；對(duì)焊接密封技術(shù)與裝備的要求及焊接密封工藝。并簡單介紹了柯伐合金密封端子的特點(diǎn)及應(yīng)用方法。

有限元法在稱重傳感器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 作者：詹銘堅(jiān) 姚玉明 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文闡述了有限元法在稱重傳感器靈敏度設(shè)計(jì)計(jì)算、滯后誤差分析及靈敏度溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用，并以稱重傳感器設(shè)計(jì)實(shí)例展現(xiàn)了有限元法的高效性和便捷性，希望對(duì)國內(nèi)稱重傳感器設(shè)計(jì)技術(shù)水平的提高有所幫助。

雙軸全對(duì)稱應(yīng)變計(jì)在LN拉式傳感器上的應(yīng)用 作者：錢筱林 杜惠文 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文簡要分析了雙軸全對(duì)稱應(yīng)變計(jì)BHF350-4BB-2（11）更適合在LN拉式傳感器上應(yīng)用的理由，并列舉了實(shí)際應(yīng)用的效果，為LN拉式傳感器的進(jìn)一步改進(jìn)和提高提供了一個(gè)新的途徑。同時(shí)，還介紹了該應(yīng)變計(jì)在柱式傳感器上的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用效果，可供傳感器設(shè)計(jì)工程師參考。

稱重傳感器并聯(lián)組秤的偏載調(diào)試技術(shù) 作者：史賢林 唐巖 朱報(bào)平 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文分析了電阻應(yīng)變式稱重傳感器并聯(lián)組秤的偏載誤差調(diào)試原理，重點(diǎn)介紹了一些調(diào)整偏載誤差的實(shí)用電路和實(shí)際調(diào)試時(shí)需注意的事項(xiàng)。

應(yīng)變式傳感器的電壓測(cè)量 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文介紹了對(duì)應(yīng)變式傳感器的電壓測(cè)量中有關(guān)熱噪聲對(duì)測(cè)量精度的影響，并著重指出Σ-ΔA/D轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中應(yīng)該注意的問題。

提高自動(dòng)衡器的檢測(cè)能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 促進(jìn)節(jié)能減排 作者：劉煒 張永亮 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文對(duì)自動(dòng)衡器重點(diǎn)是皮帶秤的檢定和實(shí)際使用情況作了實(shí)際檢測(cè)和分析。對(duì)現(xiàn)實(shí)的皮帶秤使用和檢定提出看法和建議。對(duì)皮帶秤的管理、對(duì)節(jié)能減排有實(shí)際意義。

皮帶秤遠(yuǎn)程集中計(jì)量與監(jiān)控系統(tǒng) 作者：羅旭 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文針對(duì)某鋼鐵企業(yè)原、燃料中廣泛使用的皮帶秤位置分散等原因造成的計(jì)量監(jiān)督管理難、稱重?cái)?shù)據(jù)傳輸滯后、計(jì)量數(shù)據(jù)誤差大等問題，提出了在電子皮帶秤計(jì)量系統(tǒng)中應(yīng)有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)，構(gòu)建基于以太網(wǎng)（無線）的皮帶秤遠(yuǎn)程集中計(jì)量與監(jiān)控系統(tǒng)

OIML R50-1 3CD_2009修訂的重點(diǎn) 作者：黃松濤 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：由自動(dòng)衡器（秘書處）英國國家計(jì)量辦公室于2007年啟動(dòng)的R50修訂工作即將完成。2011年4月18日到19日將在英國召開的研討會(huì)上專門討論第三版的委員會(huì)草案。較1997版，新版本的內(nèi)容變化較大，主要有這么幾點(diǎn)：......

GAM無人值守自動(dòng)計(jì)量管理系統(tǒng) 作者：祁波 曲少飛 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：介紹一種無人值守自動(dòng)計(jì)量管理系統(tǒng)——GAM (Goldbell Automatic Measurement的簡稱) 系統(tǒng)。主要闡述GAM系統(tǒng)的系統(tǒng)組成、特點(diǎn)、架構(gòu)及功能等。實(shí)現(xiàn)了計(jì)量過程的前后延伸、流程再造，大大提高了計(jì)量效率，減緩了物流壓力，對(duì)原有計(jì)量模式升級(jí)的同時(shí)與ERP、MES等管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

裝卸料倉自動(dòng)計(jì)量裝置的研制應(yīng)用 作者：羅伏隆 呂旭東 翁建明 褚冬軍 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：鋼廠煉鐵高爐生產(chǎn)，每天都需投入大量的礦石物料等，礦石物料的裝卸、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、過程中存在著計(jì)量困難，管理困難等問題。采用PLC技術(shù)對(duì)礦石稱重計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行改造。系統(tǒng)在解決控制礦石計(jì)量、輸送的同時(shí)，上位機(jī)軟件系統(tǒng)和公司的管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)更新網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，方便管理人員工作，節(jié)省人力物力，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公管理。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在衡器行業(yè)中的應(yīng)用 作者：申穎 王穎莉 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：文章以選煤廠電子汽車衡為例，提出了一種應(yīng)用于電子衡器的網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并著重說明了系統(tǒng)組成、主要功能和具體實(shí)現(xiàn)，指出了該系統(tǒng)在提高企業(yè)工作效率，提高企業(yè)的管理水平等方面的重大意義。

計(jì)算機(jī)及其Modbus網(wǎng)絡(luò)在混料控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 作者：羅衛(wèi) 梅科達(dá) 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文主要介紹計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在混料控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。其特點(diǎn)是用PLC控制器為主站，稱重儀表和計(jì)算機(jī)作為Modbus從站，分別傳輸重量數(shù)據(jù)和混料報(bào)表數(shù)據(jù)；在計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)后臺(tái)服務(wù)程序，自動(dòng)將PLC發(fā)送過來的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成實(shí)際的數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)到關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中，便于其它計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，達(dá)到用戶生產(chǎn)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等目的。

工業(yè)網(wǎng)絡(luò)化計(jì)量控制系統(tǒng) 作者：周厚生 劉璐 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：對(duì)工況計(jì)量密集的用戶，有必要提升計(jì)量管理手段，需求一種新的監(jiān)控管理模式；工業(yè)網(wǎng)絡(luò)化了提供一個(gè)良好的平臺(tái)。通過工業(yè)網(wǎng)絡(luò)將各類衡器無縫集成到上位機(jī)上，實(shí)現(xiàn)了多種衡器分散計(jì)量、集中監(jiān)控、總體計(jì)量資源實(shí)時(shí)調(diào)配；計(jì)量人員減少3/4，計(jì)量質(zhì)量、計(jì)量效率大大提高；網(wǎng)內(nèi)所有計(jì)量設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)計(jì)量質(zhì)量的歷史追溯；實(shí)現(xiàn)了多種計(jì)量技術(shù)與當(dāng)今科技的無縫集成。

一種基于PROFIBUS–DP總線控制的定量灌裝系統(tǒng) 作者：張兄華 王志偉 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文介紹一種基于PROFIBUS –DP總線控制的水泥定量灌裝系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工藝流程、總線架構(gòu)、硬件選型、軟硬件組態(tài)的實(shí)現(xiàn)及WinCC監(jiān)控系統(tǒng)。項(xiàng)目實(shí)施后有利于進(jìn)行自動(dòng)定量灌裝、稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)記錄及管理，確保散裝水泥倒運(yùn)出庫速度快、減少資源浪費(fèi)、大大減輕環(huán)境污染、降低生產(chǎn)成本、提高工作效率。

余通稱重技術(shù)為鋼廠水渣計(jì)量裝備PLC控制系統(tǒng) 作者：羅伏隆 羅燕斌 呂旭東 等 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：針對(duì)常州中天鋼鐵公司水渣生產(chǎn)、輸送、計(jì)量、銷售的現(xiàn)場(chǎng)條件，利用PLC技術(shù)設(shè)計(jì)改造了水渣料斗稱重計(jì)量控制系統(tǒng)。該稱重控制系統(tǒng)由皮帶機(jī)系統(tǒng)、料斗、放料閘門、稱重系統(tǒng)、水渣線控制系統(tǒng)構(gòu)成水渣稱重計(jì)量輸送系統(tǒng)，完成水渣輸送、計(jì)量、裝船工作。

城軌車輛稱重臺(tái)計(jì)量裝備介紹 作者：周生華 何小峰 程繼坤 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文介紹了一種鐵路車輛稱重臺(tái)計(jì)量裝備，其主要用于目前城市軌道交通車輛在生產(chǎn)制造過程中的靜態(tài)稱重計(jì)量檢測(cè)。該計(jì)量裝備為模塊化生產(chǎn)制造，具有結(jié)構(gòu)新穎簡單、維護(hù)方便、性能優(yōu)良、運(yùn)行可靠穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)電子軌道衡的常見故障處理 作者：邵英芳 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文介紹動(dòng)態(tài)電子軌道衡的常見故障以及處理辦法。

巧妙、準(zhǔn)確測(cè)定重心測(cè)量裝置的方法 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文提出了一種可與理論值相比較的、判斷稱重法重心測(cè)量裝置準(zhǔn)確度的方法。此方法也可用來判斷衡器的偏載。

軌道衡傳統(tǒng)防爬方式的技術(shù)改進(jìn) 作者：譚曉彪 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文對(duì)湘鋼公司現(xiàn)運(yùn)行的使用軌道衡中傳統(tǒng)的防爬方式存在的技術(shù)缺陷進(jìn)行分析論述，提出了改進(jìn)的措施和方案，并對(duì)改進(jìn)后的效果加以總結(jié)和說明，供同行參考與借鑒。

Max＝150t，e＝20kg汽車衡稱量誤差校核的探討 作者：姜來軍 何小峰 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文在假設(shè)衡器均勻負(fù)載的理想條件下，校核了采用不同準(zhǔn)確度稱重傳感器，Max＝150t，e＝20kg汽車衡的最大誤差（常溫下）和溫度對(duì)空載示值的影響誤差。

提高軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡準(zhǔn)確度研究 作者：鄧鐵六 張波 魯新光 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：對(duì)于承載器是長方形秤臺(tái)的軸重式動(dòng)態(tài)衡，發(fā)現(xiàn)稱重不準(zhǔn)確的原因是：稱軸重時(shí)，秤臺(tái)長方向撓曲振動(dòng)及秤臺(tái)翹動(dòng)嚴(yán)重干擾稱重。改進(jìn)試驗(yàn)：承載器采用兩個(gè)長方形小秤臺(tái)各下置3只稱重傳感器，并以橡膠板對(duì)秤臺(tái)振動(dòng)進(jìn)行強(qiáng)阻尼，結(jié)果：動(dòng)態(tài)稱重準(zhǔn)確度明顯提高，接近2級(jí)，但仍存在秤臺(tái)翹動(dòng)及橡膠板摩擦力過大影響靜態(tài)稱重等問題。進(jìn)一步改進(jìn)：......

陽城電廠汽車衡無人值守系統(tǒng)簡析 作者：王艷陽 劉旺強(qiáng) 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文通過介紹陽城電廠汽車衡無人值守系統(tǒng)，提出了對(duì)電廠燃料管理系統(tǒng)一種全新的管理手段，供電力相關(guān)企業(yè)借鑒。

從汽車衡的搬遷實(shí)例看汽車衡合理選用的必要性 作者：鄒昶 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文從上海寶鋼集團(tuán)股份設(shè)備部各電子汽車衡磅站的現(xiàn)狀及9號(hào)、11號(hào)電子汽車衡搬遷的必要性，結(jié)合最新頒布的《固定式電子秤》國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求，闡述了9號(hào)、11號(hào)電子汽車衡搬遷的合理選用方法及新的物流平衡，說明了優(yōu)選電子汽車衡并滿足公司物流平衡的必要性。

盤卷秤日常檢定校稱方式淺析 作者：譚曉彪 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文對(duì)目前湘鋼高線廠盤卷秤校稱方式的三種方式方法進(jìn)行分析對(duì)比，從中尋找出最佳最快最能切合實(shí)際的校稱方法和現(xiàn)場(chǎng)校稱解決方案。為此，筆者愿將實(shí)施技術(shù)方案過程中的認(rèn)識(shí)與體會(huì)與同行進(jìn)行交流和探討。

電子吊秤的機(jī)械安全性分析 作者：錢筱林 尚賢平 發(fā)表日期：2011年4月
摘要：本文從設(shè)計(jì)、制造和使用維護(hù)三個(gè)環(huán)節(jié)分析了電子吊秤在機(jī)械安全方面存在的若干問題，并舉了幾個(gè)案例加以說明，提出應(yīng)該按起重機(jī)械的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來要求電子吊秤，以提高電子吊秤的機(jī)械安全水平。

修訂汽車衡標(biāo)準(zhǔn)和檢定方法的思考 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2011年1月
摘要：汽車衡在使用中由于秤量的不準(zhǔn)確，衡器使用壽命短，以及穩(wěn)定性差等原因需要頻繁檢驗(yàn)，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，要大于商用衡器已往存在的問題帶來的損失。所以修訂汽車衡標(biāo)準(zhǔn)和檢定方法是非常重要的、迫切的、嚴(yán)肅的問題。

顯示器檢驗(yàn) 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2011年1月
摘要：根據(jù)作者在國外對(duì)顯示器的認(rèn)證試驗(yàn)以及在國內(nèi)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，講述應(yīng)該如何對(duì)顯示器進(jìn)行試驗(yàn)，供大家參考。

基于本安防爆稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 作者：楊青鋒 李輝 發(fā)表日期：2011年1月
摘要：稱重計(jì)量技術(shù)的飛速發(fā)展，已廣泛應(yīng)用于石油、煤炭、化工和制藥等爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)合。以人為本、安全生產(chǎn)的意識(shí)也在逐步提高。如何使稱重技術(shù)很好的為它們服務(wù)，我們必須掌握相關(guān)防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本文通過對(duì)本安系統(tǒng)的介紹引入了設(shè)計(jì)本安防爆稱重系統(tǒng)需要達(dá)到哪些要求，應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)。旨在拋磚引玉，推進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展。

影響包裝秤準(zhǔn)確度的主要因素與對(duì)策 作者：顏旺洪 顏濤 發(fā)表日期：2010年10月
摘要：用戶單位也希望生產(chǎn)包裝秤的企業(yè)提供滿足自己的工藝要求和物料性質(zhì)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，但是包裝秤用得好的并不多，主要存在的問題是包裝秤對(duì)具有不同機(jī)械物理特性的部分物料不能適應(yīng)，而造成稱量準(zhǔn)確度達(dá)不到國家規(guī)定的要求（0.2%）。影響包裝秤準(zhǔn)確度的因素很多，我們必須找出主要的影響因素，以便求得解決的方法，這是我們?cè)谠撈恼轮姓J(rèn)真討論的問題。

淺談起重機(jī)力矩限制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 作者：梅科達(dá) 發(fā)表日期：2010年10月
摘要：介紹起重機(jī)力矩限制系統(tǒng)組成及其基本要求和設(shè)計(jì)思路

淺談電子皮帶秤標(biāo)定鏈碼及其收放卷揚(yáng)裝置 作者：任志斌 發(fā)表日期：2010年10月
摘要：鏈碼標(biāo)定是一種靈活機(jī)動(dòng)的辦法，投資小，使用方便。國家計(jì)量檢定規(guī)程JJG 650—90中規(guī)定，鏈碼是一種模擬負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)器在約定的時(shí)間內(nèi)可作為“電子皮帶秤”的校驗(yàn)標(biāo)定器，是一種合法的標(biāo)定和校驗(yàn)器材。

從“衡器”觀念的變化看衡器技術(shù)進(jìn)步 作者：陳日興 發(fā)表日期：2010年4月
摘要：本文針對(duì)目前國內(nèi)各行業(yè)對(duì)“衡器”產(chǎn)品存在著理解上的誤區(qū)，提出了“衡器”觀念的變化是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展而不斷更新的觀點(diǎn)。特別是伴隨著衡器的發(fā)展歷程，不斷賦予了“衡器”概念的新含義。從“計(jì)量衡器”發(fā)展到“控制衡器”，從“單路計(jì)量”發(fā)展到“多路冗余計(jì)量”，從“傳統(tǒng)衡器”技術(shù)發(fā)展到“邊緣衡器”技術(shù)，從而引出了“現(xiàn)代衡器”的系統(tǒng)概念

R76《非自動(dòng)衡器》對(duì)我國衡器產(chǎn)品產(chǎn)生影響的幾個(gè)問題 作者：沈立人 發(fā)表日期：2010年4月
摘要：R76國際建議的修訂稿已于2006年10月正式被國際法制計(jì)量組織批準(zhǔn)，在我國如何采用是目前爭(zhēng)議比較大的問題。結(jié)合個(gè)人的學(xué)習(xí)體會(huì)，本文將幾個(gè)值得探討的問題在這里提出與國內(nèi)同仁交流，同時(shí)也想能夠引起衡器制造單位的高度重視。

GB/T23111《非自動(dòng)衡器》中提出的軟件防作弊措施 作者：賈頤康 發(fā)表日期：2010年4月
摘要：本文主要簡介了OIML國際建議，R76《非自動(dòng)衡器》（2006年版）和國家標(biāo)準(zhǔn)《非自動(dòng)衡器》中有關(guān)防止作弊措施的基本內(nèi)容和要求，并闡述了在實(shí)際實(shí)施中應(yīng)當(dāng)注意的問題和建議。