多范圍衡器的特點(diǎn)及應(yīng)用 作者：沈立人 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：在分別介紹了“多范圍衡器”、“多分度衡器”、“多承載器衡器”三種產(chǎn)品的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)多范圍衡器的性能和檢測(cè)方法進(jìn)行推薦。自動(dòng)切換的多范圍衡器不但兼顧了多分度衡器的特點(diǎn)，還回避了多分度衡器難以通過(guò)檢測(cè)的問(wèn)題。

關(guān)于衡器模擬試驗(yàn)及裝置的解析——目前衡器全性能試驗(yàn)中的熱點(diǎn)問(wèn)題 作者：陳日興 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：本文從OIML衡器國(guó)際建議中有關(guān)全性能試驗(yàn)中的模擬試驗(yàn)與裝置的規(guī)定入手，較全面的闡述了衡器在型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)中模擬試驗(yàn)及裝置的作用與方法，并重點(diǎn)提出了本人對(duì)于目前我國(guó)在模擬試驗(yàn)裝置及在實(shí)施過(guò)程中的一些錯(cuò)誤方法的看法與建議，以期引起衡器同行對(duì)模擬試驗(yàn)及裝置的關(guān)注。

正確理解JJF1246-2010，規(guī)范企業(yè)計(jì)量許可管理 作者：羅伏隆 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：現(xiàn)行計(jì)量許可管理，執(zhí)行的JJF1246-2010《制造計(jì)量器具許可考核通用規(guī)范》，對(duì)計(jì)量器具制造企業(yè)的計(jì)量管理工作提出了較高的要求，體現(xiàn)了“從嚴(yán)要求、科學(xué)合理、客觀(guān)公正和注重有效”的原則?！?/span>

關(guān)于最小秤量問(wèn)題 作者：沈立人 陳成軍 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：最小秤量在衡器的所有名詞中可能是一個(gè)不起眼的術(shù)語(yǔ)，但是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，它直接影響到衡器的計(jì)量性能。在過(guò)去的年代里許多使用者沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，而在貨物貿(mào)易中造成損失。本文從歷史的角度分析造成這個(gè)問(wèn)題的原因，提出衡器選型時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

電子汽車(chē)衡承載器承力傳力定位限位結(jié)構(gòu)分析 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外電子汽車(chē)衡承載器、稱(chēng)重傳感器、水平力抑制方法、定位限位裝置結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，遵循在電子汽車(chē)衡使用期限內(nèi)承載器受力分配系數(shù)恒定不變的原則，介紹了承載器與稱(chēng)重傳感器的連接形式及水平力抑制方法，重點(diǎn)討論了......

安全提效下的軌道衡技術(shù)新要求 作者：馮化中 高長(zhǎng)律 高春蘭 伍新鵬 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：軌道衡技術(shù)以安全為基礎(chǔ)，以提效為前提，需不斷適應(yīng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和需求。安全提效體現(xiàn)在我國(guó)重載鐵路的發(fā)展和貨運(yùn)速度的提高。在安全提效的形式下，軌道衡稱(chēng)重技術(shù)應(yīng)具有前瞻性的技術(shù)貯備，本文愿與同仁共同探討此事。

高爐300噸不斷軌鐵水衡安裝方式的改進(jìn)與完善 作者：譚曉彪 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：介紹湘鋼在“一罐到底”技改工程中，針對(duì)高爐爐底16臺(tái)不斷軌鐵水衡在安裝使用后出現(xiàn)的諸多故障和設(shè)備隱患，進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)與完善，通過(guò)改造，其計(jì)量性能得到了提高，設(shè)備故障率降低，設(shè)備保障能力得到了提升，降低了設(shè)備維護(hù)強(qiáng)度，取得了良好的效果。

降低軌道衡專(zhuān)用鋼軌“斷軌”故障技術(shù)方案與實(shí)施 作者：譚曉彪 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：軌道衡運(yùn)行中的專(zhuān)用鋼軌“斷裂”故障一直是困擾機(jī)車(chē)正常運(yùn)行與準(zhǔn)確計(jì)量的技術(shù)難題。本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線(xiàn)從事軌道衡的維護(hù)與保養(yǎng)工作，積累了一些經(jīng)驗(yàn)與認(rèn)識(shí)，愿與同仁交流切磋。

基于數(shù)字式智能飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)原理準(zhǔn)確 作者：賈恒信 張展 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：本文通過(guò)對(duì)數(shù)字式智能飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)原理和力矩平衡原理的介紹和分析，提出了采用數(shù)字式智能飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)和運(yùn)用力矩平衡原理對(duì)飛機(jī)機(jī)輪輪距（即飛機(jī)在秤臺(tái)上的實(shí)際力作用點(diǎn)位置）準(zhǔn)確測(cè)量的方法，并給出了該方法應(yīng)注意的事項(xiàng)，從而保證了準(zhǔn)確、快捷、方便的測(cè)量飛機(jī)機(jī)輪輪距。

一種環(huán)保型電子汽車(chē)衡的研制與應(yīng)用 作者：羅伏隆 眭博 陳偉 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：生活垃圾計(jì)量工作，是垃圾處理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。建立準(zhǔn)確、高效、環(huán)保的智能型稱(chēng)量系統(tǒng)，己成為國(guó)內(nèi)各垃圾處理機(jī)構(gòu)不斷追求的目標(biāo)。設(shè)計(jì)制造適應(yīng)現(xiàn)代垃圾處理稱(chēng)量工藝要求的智能化環(huán)保型電子汽車(chē)衡稱(chēng)量系統(tǒng)，具有實(shí)際意義。

大功率機(jī)車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 作者：張玉東 伏濱 高紹和 楊紀(jì)富 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：為解決新制造、使用中、修理后的大功率機(jī)車(chē)輪重、軸重偏載問(wèn)題，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了大功率機(jī)車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)機(jī)車(chē)的輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架重及整車(chē)重量，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理計(jì)算出車(chē)輛輪重差、軸重差以及單邊側(cè)輪重差，確定出機(jī)車(chē)的平面重心，并能依據(jù)檢測(cè)結(jié)果計(jì)算形成指導(dǎo)機(jī)車(chē)輪重偏差的調(diào)整方案，依據(jù)調(diào)整方案進(jìn)行調(diào)簧加墊，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)輪重、軸重均載平衡。

冷軋廠(chǎng)集中計(jì)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 作者：羅旭 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：集中計(jì)量是大型企業(yè)提升計(jì)量管理水平與工作效率的一種趨勢(shì)，本文介紹采用條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、工控OPC技術(shù)實(shí)現(xiàn)冷軋成品集中計(jì)量的方法

對(duì)我國(guó)衡器標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)文件采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的若干建議 作者：盛伯湛 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：我國(guó)關(guān)于衡器的標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)技術(shù)文件常見(jiàn)的有《產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》、《計(jì)量檢定規(guī)程》和《型式評(píng)價(jià)大綱》等三種。由OIML組織編制出版的《國(guó)際建議》，在內(nèi)容上涉及到我國(guó)的上述三種標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)技術(shù)文件。因此我國(guó)在采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂不同的標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)技術(shù)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)文件相應(yīng)的任務(wù)和適用對(duì)象刪除和增添部分不同的內(nèi)容，以避免同化而模糊各自的基本任務(wù)。

淺談標(biāo)準(zhǔn)制修訂易被忽視的問(wèn)題及處理方法 作者：陳成軍 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：本文通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂過(guò)程易被忽視問(wèn)題的分析，提出影響標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)立項(xiàng)、制修訂質(zhì)量和速度的影響因素及其處理方法。細(xì)節(jié)決定成敗，希望能通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的關(guān)注，做好標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)工作、提高標(biāo)準(zhǔn)制修訂質(zhì)量和水平。

檢定電子天平值得注意的問(wèn)題 作者：霍永久 楊寶華 朱報(bào)平 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：本文主要是對(duì)檢定電子天平實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了探討，并提出拙見(jiàn)，望能和同行交流。

電子吊秤計(jì)量測(cè)試裝置的研制及實(shí)踐 作者：馬丙輝 韓煒虹 勞倚虹 趙志灝 陸品 尚賢平 等 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：建設(shè)電子吊秤的專(zhuān)用計(jì)量檢測(cè)裝置具有一定的迫切性和重要意義。經(jīng)歷兩年多的努力，電子吊秤計(jì)量測(cè)試裝置建設(shè)完畢，其最大秤量達(dá)30t，可滿(mǎn)足（1-30）t電子吊秤型式評(píng)價(jià)、委托測(cè)試和日常檢定；可實(shí)現(xiàn)最大秤量測(cè)試、旋轉(zhuǎn)測(cè)試、溫濕度測(cè)試等，符合OIML R76-2006的要求；通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，大大提高了檢測(cè)的效率和自動(dòng)化水平。

翻車(chē)機(jī)軌道衡檢定方法分析 作者：安愛(ài)民 李世林 胡長(zhǎng)明 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：介紹了翻車(chē)機(jī)軌道衡的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、稱(chēng)量過(guò)程及檢定時(shí)依據(jù)的檢定規(guī)程，分析了翻車(chē)機(jī)軌道衡的計(jì)量性能及檢定過(guò)程中遇到的問(wèn)題，給出了翻車(chē)機(jī)軌道衡具體的檢定方法，為國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG 781-2002《數(shù)字指示軌道衡》的修訂提供參考。

淺談檢定大秤量電子汽車(chē)衡存在問(wèn)題及解決辦法 作者：王彥來(lái) 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：本文主要介紹了檢定大秤量電子汽車(chē)衡工作中遇到的問(wèn)題，同時(shí)根據(jù)目前國(guó)家對(duì)超限超載加大處罰力度的形勢(shì)，提出了電子汽車(chē)衡最大秤量定為60t這樣一個(gè)即利于道路安全和減少檢定機(jī)構(gòu)資源浪費(fèi)的合理化建議。

如何面對(duì)0.2級(jí)皮帶秤 作者：沈立人 張加營(yíng) 發(fā)表日期：2015年4月
摘要：皮帶秤是一種應(yīng)用量大面廣的自動(dòng)衡器，但由于影響因素比較多，其長(zhǎng)期穩(wěn)定性不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)使用要求是多年來(lái)一直存在的問(wèn)題?，F(xiàn)在通過(guò)中國(guó)企業(yè)的多年努力創(chuàng)新，在技術(shù)上得到了突破和發(fā)展，這次0.2級(jí)準(zhǔn)確度等級(jí)又一次被寫(xiě)入了國(guó)際建議。那么，中國(guó)的皮帶秤在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等方面是否都可以認(rèn)為過(guò)關(guān)了，可以大量推廣0.2級(jí)皮帶秤產(chǎn)品了呢？

懸臂剪切梁型稱(chēng)重傳感器抗側(cè)向載荷能力分析 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2015年3月
摘要：本文介紹了方截和圓截懸臂剪切工字梁型稱(chēng)重傳感器的力學(xué)特性、應(yīng)變區(qū)剪切應(yīng)力、應(yīng)變和主應(yīng)力、應(yīng)變計(jì)算；抗側(cè)向載荷能力評(píng)定、抗側(cè)向載荷能力計(jì)算與分析。并簡(jiǎn)要介紹了產(chǎn)生側(cè)向載荷影響的諸多因素，以幫助應(yīng)用者進(jìn)一步了解此類(lèi)稱(chēng)重傳感器的計(jì)量性能和應(yīng)用特點(diǎn)。

從秤與天平的劃分談非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度的認(rèn)知誤區(qū)
——關(guān)于非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度熱點(diǎn)問(wèn)題的討論 作者：陳日興 發(fā)表日期：2014年9月
摘要：本文針對(duì)目前我國(guó)衡器行業(yè)中對(duì)于非自動(dòng)衡器的準(zhǔn)確度理解上存在的一些認(rèn)知上的誤區(qū)，從非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度等級(jí)和準(zhǔn)確度的完整評(píng)價(jià)出發(fā)，分別就秤與天平的區(qū)別、汽車(chē)衡準(zhǔn)確度、計(jì)價(jià)秤準(zhǔn)確度認(rèn)知上的誤區(qū)作了較為詳細(xì)的解讀，并提出了改進(jìn)建議。

德國(guó)微型測(cè)力與稱(chēng)重傳感器研究課題簡(jiǎn)介 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2014年9月
摘要：本文介紹了德國(guó)學(xué)者C. Rohrbach和J. Lexow微型測(cè)力與稱(chēng)重傳感器研究課題概況，及其有代表性的薄形彎曲梁式彈性元件的理論分析及試驗(yàn)測(cè)試成果。

稱(chēng)重信號(hào)的抽樣和處理（二） 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：在稱(chēng)重信號(hào)抽樣和處理（一）中，主要講述由連續(xù)信號(hào)經(jīng)抽樣為離散信號(hào)或數(shù)字信號(hào)必須遵循的兩個(gè)定律。在第（二）部分，我將列舉一些實(shí)例供參考。

一種新型連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器——滑槽秤 作者：梁躍武 梅雪峰 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：滑槽秤是一種能在很多場(chǎng)合替代皮帶秤的新型連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器。它由裝有傳感器的重力滑槽和沖力滑槽及儀表組成。當(dāng)物料從滑槽中滑動(dòng)流過(guò)時(shí)，由儀表計(jì)量出物料的流量和累計(jì)量。由于滑槽秤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅穩(wěn)定性非常好，而且還有成本低、安裝容易、運(yùn)行費(fèi)用低等很多優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤 作者：梅雪峰 李文瑞 閆永升 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤研究了裝載機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)時(shí)的力學(xué)關(guān)系，建立起壓力、溫度、角度、振動(dòng)等參數(shù)計(jì)算重量的數(shù)學(xué)模型和算法，通過(guò)測(cè)量系統(tǒng)，配套專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的稱(chēng)重儀表、角度傳感器、振動(dòng)傳感器，實(shí)現(xiàn)了在惡劣環(huán)境下裝載散狀物料時(shí)的動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確計(jì)量。

動(dòng)態(tài)電子軌道衡稱(chēng)重系統(tǒng)改造 作者：羅旭 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：本文針對(duì)在動(dòng)態(tài)電子軌道衡中因車(chē)型復(fù)雜等多種原因造成軟件識(shí)別困難的情況下，提出了一種低成本的軟件與硬件結(jié)合解決方案，并在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。

走出循環(huán)鏈碼使用的誤區(qū) 作者：張加營(yíng) 胡傳旺 馬云天 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：針對(duì)當(dāng)前大部分用戶(hù)采用循環(huán)鏈碼取代實(shí)物檢測(cè)裝置的現(xiàn)象，分析了循環(huán)鏈碼的不足和實(shí)物檢測(cè)裝置的優(yōu)點(diǎn)，指出了實(shí)物檢測(cè)裝置仍是目前檢測(cè)皮帶秤的理想設(shè)備之一。采用循環(huán)鏈碼取代實(shí)物檢測(cè)裝置，達(dá)不到預(yù)期的目的，看似節(jié)約了資金，其實(shí)是最大的浪費(fèi)。

300噸不斷軌鐵水衡快速安裝方案的實(shí)施 作者：譚曉彪 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：介紹湘鋼在“一罐到底”技改工程中，在規(guī)定48小時(shí)內(nèi)，在高爐出鐵場(chǎng)的兩條鐵水停放線(xiàn)上，快速安裝兩臺(tái)鐵水衡，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)養(yǎng)生達(dá)標(biāo)及時(shí)通車(chē)和出鐵。并對(duì)該項(xiàng)工程實(shí)施過(guò)程、技術(shù)方案進(jìn)行總結(jié)說(shuō)明。

自動(dòng)軌道衡的整車(chē)計(jì)量 作者：張保華 馮化中 高春蘭 伍新鵬 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：自動(dòng)軌道衡的整車(chē)計(jì)量是為了稱(chēng)量由敞車(chē)、棚車(chē)裝載較為貴重的散裝貨物和由罐車(chē)裝載的液態(tài)貨物而采用的計(jì)量方式。整車(chē)計(jì)量的承載器長(zhǎng)度和兩個(gè)承載器間距離與被稱(chēng)量車(chē)輛車(chē)種、車(chē)型關(guān)系密切，本文羅列了自動(dòng)軌道衡整車(chē)計(jì)量與現(xiàn)有常用車(chē)種、車(chē)型和車(chē)輛的關(guān)系，希望與同仁共同探討此事。

微小流量用的滑床式秤架皮帶秤 作者：方原柏 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：滑床式秤架皮帶秤使用在比重較輕物料的微流量或小流量場(chǎng)合，輸送物料的皮帶不是依靠稱(chēng)重托輥支承，而是由一個(gè)平面形的滑床支承，通過(guò)其響應(yīng)特性曲線(xiàn)分析，滑床式秤架屬于懸浮式秤架中性能最好的一類(lèi)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、易于清洗等特點(diǎn)。

再論皮帶秤的耐久性和穩(wěn)定度及其評(píng)價(jià) 作者：盛伯湛 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：進(jìn)一步闡明《皮帶秤的兩種耐久性試驗(yàn)方法及其不同作用》中的觀(guān)點(diǎn)，并用“耐久性”與“穩(wěn)定度”來(lái)區(qū)分所謂的“兩種耐久性”，以糾正原來(lái)欠妥的提法。

論皮帶秤耐久性 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：本文主要指出要確定皮帶秤耐久性，應(yīng)該弄清它的定義，試驗(yàn)項(xiàng)目和目的，可操作的具體方法，由誰(shuí)來(lái)執(zhí)行等問(wèn)題。

稱(chēng)重傳感器制造工藝的作用及其發(fā)展趨勢(shì) 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：從應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器研發(fā)、強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等角度，認(rèn)識(shí)制造工藝的地位和作用，得出應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器是以制造工藝為基礎(chǔ)，并倚賴(lài)于制造工藝而發(fā)展起來(lái)的，當(dāng)今應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的競(jìng)爭(zhēng)主要是制造工藝的競(jìng)爭(zhēng)?！?/span>

關(guān)于電阻應(yīng)變片結(jié)構(gòu)、性能等若干名詞淺釋 作者：尹福炎 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：電阻應(yīng)變片在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用十分普遍，無(wú)論在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的應(yīng)力測(cè)量還是在制作各種物理量傳感器方面，都具有無(wú)可替代的地位，因此人們十分關(guān)注其現(xiàn)狀與發(fā)展。為了便于加深對(duì)其本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，以及促進(jìn)國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流，就電阻應(yīng)變片結(jié)構(gòu)、各種特性等方面的某些名詞、術(shù)語(yǔ)進(jìn)一步做些解釋?zhuān)怨﹨⒖肌?/span>

RC、RL惰性電路在衡器、傳感器制造中的應(yīng)用 作者：陳萬(wàn)元 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：本文介紹了RC、RL惰性電路及其構(gòu)成相應(yīng)R、L傳感器的原理，系統(tǒng)組成及技術(shù)特點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了作為RL惰性電路L元件的螺旋彈簧電感線(xiàn)圈在衡器、傳感器制造中的應(yīng)用。介紹了螺旋彈簧電感線(xiàn)圈《數(shù)字顯示人體身高體重測(cè)量?jī)x》應(yīng)用產(chǎn)品。探討了螺旋彈簧電感線(xiàn)圈在稱(chēng)重傳感器制造中的應(yīng)用前景。

組建嵌入式稱(chēng)重儀表的企業(yè)級(jí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 作者：陳蘭陵 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：如何把商用領(lǐng)域相對(duì)發(fā)展成熟的無(wú)線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用于環(huán)境更加惡劣，要求更加苛刻的工業(yè)領(lǐng)域就是亟待解決的問(wèn)題。本文圍繞該問(wèn)題，闡述了稱(chēng)重儀表無(wú)線(xiàn)接口的實(shí)現(xiàn)，以及企業(yè)級(jí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的組建，以及稱(chēng)重設(shè)備入網(wǎng)的測(cè)試方案等。

對(duì)電子衡器“置零裝置”的幾個(gè)問(wèn)題探討 作者：沈立人 張宏社 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：本文對(duì)R76-1《非自動(dòng)衡器》國(guó)際建議中的“置零裝置”總范圍的試驗(yàn)方法提出質(zhì)疑，R76國(guó)際建議對(duì)于小型衡器提出了詳盡的試驗(yàn)方法，而對(duì)于大型衡器來(lái)講，這些試驗(yàn)方法是有一定缺陷的，執(zhí)行時(shí)由于載荷量大數(shù)多不宜操作，我們從模塊的原理，和電子衡器理論上分析，認(rèn)為是可以通過(guò)模擬方式進(jìn)行檢測(cè)的。

對(duì)電子衡器“預(yù)熱時(shí)間試驗(yàn)”的問(wèn)題探討 作者：沈立人 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：電子衡器的預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)短，是與組成這個(gè)裝置的器件、外殼的散熱情況以及環(huán)境溫度所決定的，是這個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題；而在規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間之外，是否能夠保證產(chǎn)品的計(jì)量性能，是計(jì)量檢定工作的范疇。

對(duì)電子衡器“除皮裝置”的幾個(gè)問(wèn)題討論 作者：沈立人 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：由于在實(shí)際使用中，許多稱(chēng)量過(guò)程需要扣除容器的皮重值，直接將凈重值進(jìn)行存儲(chǔ)或打印，因此對(duì)于扣除式皮重裝置的衡器來(lái)講，將相應(yīng)減少衡器凈重的稱(chēng)量范圍。對(duì)于一臺(tái)衡器應(yīng)該如何確定皮重值的范圍？扣除皮重后對(duì)衡器稱(chēng)量準(zhǔn)確度能夠影響多大？正是本文討論的問(wèn)題。

機(jī)器視覺(jué)智能技術(shù)在衡器行業(yè)的最新應(yīng)用 作者：陳日興 發(fā)表日期：2014年4月
摘要：本文從機(jī)器視覺(jué)概念與原理出發(fā)，介紹了機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的分類(lèi)與應(yīng)用以及機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在我國(guó)衡器行業(yè)的最新應(yīng)用案例。并以“數(shù)字、綠色”為主旋律，闡述了我國(guó)自動(dòng)衡器行業(yè)中機(jī)器視覺(jué)智能技術(shù)的發(fā)展方向。