基于車牌動態(tài)圖像識別的電子汽車衡自動稱重系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 作者：葉明 蘇海濤 高洪章 楊航飛 付宇 于海利 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：該研究通過稱重流程優(yōu)化，設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)用了一套智能化動態(tài)圖像識別技術(shù)，通過調(diào)用攝像機(jī)視頻流，劃定虛擬電子圍欄，在車輛上磅稱重行進(jìn)過程中，就動態(tài)抓取車輛車牌號信息，結(jié)合識別算法模型輸出權(quán)重最高的車牌，通過與其他系統(tǒng)的接口調(diào)用和數(shù)據(jù)交互，最終實(shí)現(xiàn)無人化稱重目標(biāo)。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和現(xiàn)場測試收集的數(shù)據(jù)表名，本研究的車牌識別準(zhǔn)確且匹配驗(yàn)證成功的綜合準(zhǔn)確率在99% 以上，滿足電子汽車衡自動稱重要求。

淺談使用電子天平校準(zhǔn)砝碼實(shí)施能力驗(yàn)證的方法 作者：王文莉 雷寧寧 李娜 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：砝碼作為衡器校準(zhǔn)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn), 其折算質(zhì)量值的可靠性, 直接影響被檢衡器的稱量準(zhǔn)確性，根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn), 提煉出使用電子天平校準(zhǔn)砝碼實(shí)施能力驗(yàn)證的一些方法，對衡器計(jì)量管理和使用有一定的指導(dǎo)和幫助作用。

淺析柱式稱重傳感器在電子汽車衡的應(yīng)用和推廣 作者：周豫 饒年華 蘇絳 孫衛(wèi)華 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：“防倒、防轉(zhuǎn)、易安裝”是電子汽車衡柱式稱重傳感器在實(shí)際使用中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，電阻應(yīng)變計(jì)的技術(shù)進(jìn)步和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)水平提升為柱式稱重傳感器的普及創(chuàng)造了條件和可能性。柱式稱重傳感器大范圍推廣，能有力促進(jìn)電子衡器制造水平的提升，強(qiáng)化售后安全，提升電子衡器準(zhǔn)確度等級，且在一定程度上可阻止衡器行業(yè)進(jìn)一步走向惡性價(jià)格競爭，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一種實(shí)用的電子秤內(nèi)置電池充電電路 作者：劉海晉 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：本文在DC/DC 降壓電路基礎(chǔ)上，介紹一種電池充電電路。

電子天平自動檢定裝置研究 作者：婁仁志 陳元杰 葛銳 白楠 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文對電子天平的自動化檢定進(jìn)行了研究，研制出一套電子天平自動檢定裝置。該裝置由AGV 小車搭載機(jī)械手對電子天平開展檢定，機(jī)械手上裝有定位相機(jī)和測距傳感器，可以準(zhǔn)確定位天平秤盤的位置和尺寸，采用視覺技術(shù)讀取天平的示數(shù)。對兩臺相同的電子天平分別進(jìn)行了人工檢定和自動檢定，最終結(jié)果表明，自動檢定相對人工檢定同樣具有較高的準(zhǔn)確性，并且能夠提高電子天平檢定的工作效率，可以替代人工進(jìn)行檢定。

條碼打印計(jì)價(jià)秤比對示值誤差的不確定度分析與評定 作者：孫兆軍 趙棟 白天祿 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文依據(jù)JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》計(jì)量技術(shù)規(guī)范，結(jié)合計(jì)量比對實(shí)例，介紹了條碼打印計(jì)價(jià)秤示值誤差的不確定度的來源和評定方法，并通過實(shí)際測量，對最大秤量15kg的條碼打印計(jì)價(jià)秤測量關(guān)鍵點(diǎn)（2.5kg 和15kg 秤量點(diǎn)）的示值誤差的不確定度進(jìn)行評定。本文的研究為同類計(jì)量器具的示值誤差不確定度評定提供了實(shí)際參考。

電子計(jì)價(jià)秤示值誤差的測量不確定度評定 作者：劉平 秦璐璐 張凱 宋勇 宋娜 馬以墨 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文根據(jù)JJG 539-2016《數(shù)字指示秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》分析了電子計(jì)價(jià)秤示值誤差的不確定度來源，參照J(rèn)JF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》、歐盟校準(zhǔn)指南第18 號《非自動衡器校準(zhǔn)指南》, 通過對電子計(jì)價(jià)秤的重復(fù)性、分辨力、偏載的不確定度評定，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的不確定度評定，給出了電子計(jì)價(jià)秤最小秤量、最大允許誤差改變的載荷值、最大秤量稱量示值誤差的測量不確定度。

一種多支點(diǎn)組合式稱重傳感器結(jié)構(gòu)介紹 作者：趙毅常 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文主要介紹一種多支點(diǎn)組合式稱重傳感器結(jié)構(gòu)，它是由多支常規(guī)稱重傳感器組成的，將多支常規(guī)稱重傳感器的稱重點(diǎn)結(jié)合起來，形成一個稱重面（或點(diǎn)），撐起承載器，形成新型結(jié)構(gòu)的電子秤，克服了常規(guī)稱重傳感器電子秤受環(huán)境溫度和承載器擾度影響，提高了計(jì)量性能，以此技術(shù)制作出各式各樣的新型結(jié)構(gòu)電子秤計(jì)量性能好、體積小、稱重大，使用方便。

淺談移動式車輛稱重臺及檢驗(yàn)裝置 作者：程繼坤 韓志剛 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：移動式車輛稱重設(shè)備由于體積小，安裝方便，應(yīng)用范圍廣，市場需要逐漸增多，地鐵網(wǎng)線上也有采用進(jìn)口產(chǎn)品 —— Wintec 地鐵車輛稱重系統(tǒng)進(jìn)行輪重稱重。但進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格太高，很難推廣普及。本文介紹了一種移動式車輛稱重臺，能實(shí)現(xiàn)快速安裝、拆卸，可以滿足不同車型的稱重計(jì)量，同時(shí)為保證稱量的準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)了校驗(yàn)裝置，可實(shí)現(xiàn)對稱重設(shè)備的定期校驗(yàn)和標(biāo)定。

有關(guān)傳感器最小可使用范圍 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：傳感器的技術(shù)參數(shù)Vmin 和Y 是使用衡器的重要參數(shù)。它不僅決定了傳感器最大分度數(shù)（最 高分辨率），同時(shí)也決定了傳感器的最小使用分度數(shù)（即最小量程范圍）。

軌道衡常見故障及排查處理方法 作者：龐偉聰 邱永聰 陳建南 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：軌道衡的作用在于稱量鐵路卡車載重。通常情況下，分為靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡等類型。本文以軌道衡為研究對象，通過分析軌道衡常見故障現(xiàn)象的成因，有針對性地制定故障處理方案，介紹了靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡各自的使用維護(hù)方法，旨在及時(shí)有效地進(jìn)行故障排查處理，確保軌道衡設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

篩分稱重系統(tǒng)在焦炭計(jì)量中的應(yīng)用 作者：馮志遠(yuǎn) 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：在鋼鐵企業(yè)中，計(jì)量不準(zhǔn)確，產(chǎn)生供需貿(mào)易糾紛，也會提高企業(yè)經(jīng)營的成本，這一點(diǎn)對于物料中相對昂貴的焦炭尤為重要。因此，需要有一種精度相對高的稱重系統(tǒng)來代替皮帶秤計(jì)量。篩分稱量系統(tǒng)的出現(xiàn)，既提高了焦炭計(jì)量的精度，又能很好地分離焦炭和焦粉，滿足高爐使用的工藝要求。

主動稱重減少稱重誤差探討 作者：滕冠軍 于和理 趙毅常 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：電子衡器在國民經(jīng)濟(jì)活動中廣泛應(yīng)用。多年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，其關(guān)鍵部件稱重傳感器的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性不斷提高。然而，大型電子衡器的稱重誤差卻沒有相對應(yīng)的減少，其中前端誤差未能減少是主要的因素之一。本文從減少電子衡器前端誤差入手，重點(diǎn)圍繞秤臺的變形（但不限于此）引起的稱重誤差提出了主動稱重方式解決方案。

影響自動軌道衡稱量準(zhǔn)確度的多種因素 作者：沈立人 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：自動軌道衡是一種動態(tài)稱量的計(jì)量器具，在使用中由于受到牽引機(jī)車速度變化、環(huán)境地理?xiàng)l件、被稱量車輛狀況、設(shè)備設(shè)計(jì)制造質(zhì)量、設(shè)備性能高低影響，其稱量準(zhǔn)確度也會隨之變化。本文就是根據(jù)三十多年設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試自動軌道衡的經(jīng)歷，將一些影響因素匯總分析，與同行討論。

一種應(yīng)用在冶金生產(chǎn)過程的程控配料電子秤 作者：羅伏隆 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：冶金試驗(yàn)和生產(chǎn)過程的配料，需要使用配料電子秤。應(yīng)用微計(jì)算機(jī)技術(shù)的程控配料電子秤，適用于工業(yè)自動定值配料，可實(shí)現(xiàn)對多種物料的配料系統(tǒng)實(shí)行自動配料稱重與控制。配料電子秤應(yīng)用微計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量自動化，配料時(shí)間縮短，勞動者強(qiáng)度降低，工作效率提高。

關(guān)于稱重傳感器產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)與制造 —— 電子衡器產(chǎn)品的可靠性問題淺議 作者：羅伏隆 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：稱重傳感器的質(zhì)量可靠性，直接影響電子衡器系統(tǒng)的可靠性程度。產(chǎn)品的可靠性是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和管理出來的。產(chǎn)品制造企業(yè)要重點(diǎn)做好產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)，可靠性制造，可靠性制造工藝和可靠性管理工作。稱重傳感器的可靠性管理， 主要是要做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的控制和產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的控制，最大限度地排除各種不可靠因素，提高產(chǎn)品的可靠性。

傳感器技術(shù)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 作者：楊青鋒 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：傳感器技術(shù)與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)被稱為現(xiàn)代信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心技術(shù)， 其應(yīng)用涉及工業(yè)及日常生活中的各個領(lǐng)域，與人們的日常生活息息相關(guān)。本文首先介紹了傳感器的定義、分類以及傳感器技術(shù)的發(fā)展歷史，展望了傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

稱重傳感器的檢測技術(shù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：研制和生產(chǎn)符合 OIML R60 國際建議和 GB/T7551—2008 國家標(biāo)準(zhǔn)要求的應(yīng)變式稱重傳感器，國內(nèi)外技術(shù)專家的共識概括起來就是“結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)，材料是關(guān)鍵，工藝是核心，檢測是保障”。本文以應(yīng)變式稱重傳感器制造工藝過程的檢測技術(shù)與裝備為切入點(diǎn)，介紹了電阻應(yīng)變計(jì)工作特性檢測與質(zhì)量控制；零點(diǎn)溫度、靈敏度溫度補(bǔ)償測試技術(shù)與測試裝備；計(jì)量性能檢測技術(shù)及其液壓全自動疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)、靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)；稱重傳感器技術(shù)性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。

動態(tài)汽車衡計(jì)量特性遠(yuǎn)程核查的測量不確定度分析 作者：陳潔 尚賢平 趙志灝 等 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：當(dāng)前公路車輛自動衡器（以下簡稱：動態(tài)汽車衡）周期檢定頻次已逐漸不能滿足當(dāng)前非現(xiàn)場執(zhí)法工作需要，需要信息化手段實(shí)行差異化精準(zhǔn)檢測，以保證計(jì)重?cái)?shù)據(jù)的可信度。本文根據(jù)計(jì)量性能遠(yuǎn)程核查方法建立了測量不確定度評定模型，并分析各不確定度來源，重點(diǎn)分析了非正常行駛、速度、油耗等對動態(tài)稱重測量不確定度帶來的影響，從技術(shù)層面為動態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)的可靠性提供分析依據(jù)，為公路動態(tài)稱重設(shè)備的準(zhǔn)確使用提供技術(shù)支持。

淺談混凝土配料秤和重力式自動裝料衡器檢定規(guī)程的異同點(diǎn) 作者：張巖 宋娜 王述誠 肖芳遠(yuǎn) 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：2019 年12 月31 日國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布JJG1171-2019《混凝土配料秤》、JJG564- 2019《重力式自動裝料衡器》兩個檢定規(guī)程，本文從混凝土配料秤和重力式自動裝料衡器的工作原理、準(zhǔn)確度等級、自動稱量的最大允許誤差、物料檢定舉例等方面對兩個檢定規(guī)程的異同點(diǎn)進(jìn)行了分析。

靜態(tài)機(jī)車車輛稱重臺檢定問題探討 作者：沈立人 程繼坤 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：JJG（鐵道）117-2015《靜態(tài)機(jī)車車輛稱重臺》計(jì)量檢定規(guī)程只對測量單元的分辨力、零位變化、誤差、重復(fù)性進(jìn)行檢定，而稱重臺誤差是將測量單元誤差合并計(jì)算出來的。不知什么原因沒有按照TB/T1740-2015《鐵道機(jī)車車輛重量測定方法》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車、貨車、電動車組的重量，分別測試輪重及輪重差、軸重及軸重差、機(jī)車車輛重量及重心。本文參照自動軌道衡建立臨時(shí)標(biāo)準(zhǔn)車輛的方法，提出一些測試方法與起草單位探討。

標(biāo)準(zhǔn)比對中砝碼檢定方法的實(shí)例介紹 作者：丁誠 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：為保證砝碼在標(biāo)準(zhǔn)比對中檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，確保砝碼測量結(jié)果的有效性，從而判定該實(shí)驗(yàn)室砝碼量值傳遞是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。本文對砝碼的檢定方法進(jìn)行探討。

GB23350-2021《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》標(biāo)準(zhǔn)及第1號修改單的變化 作者：王召孟 趙易彬 于楊 牟乃龍 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：本文主要對GB23350-2021 標(biāo)準(zhǔn)的變化和09版的區(qū)別進(jìn)行分析。

易碎片狀物品稱重天平的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者：葛銳 劉煒 張鵬 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：針對常規(guī)天平稱量易碎片狀物品時(shí)，存在秤盤底面積較小和氣流影響產(chǎn)生的負(fù)壓，導(dǎo)致被測物品易碎和稱量不準(zhǔn)確問題。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)一種用于易碎片狀物品稱重的高精度天平，天平秤盤采取風(fēng)葉形狀，片狀物品放置在多個支撐板上，有效擴(kuò)大秤盤的面積，片狀物品的頂部與底部的空氣可以自由流通，從而減少氣流對片狀物品稱重可靠性的影響。

質(zhì)量比較儀自動化校準(zhǔn)系統(tǒng)的研制 作者：徐曉峰 舒心 劉煒 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：本項(xiàng)目意在解決現(xiàn)有人工校準(zhǔn)質(zhì)量比較儀面臨的重復(fù)性加載位置不一致和施加砝碼產(chǎn)生的沖擊力對測量結(jié)果的影響，以及工作效率低、勞動強(qiáng)度大等問題。設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)緊湊、新穎、適應(yīng)性強(qiáng)、施加載荷范圍廣的砝碼加載機(jī)構(gòu)，利用機(jī)器視覺技術(shù)，根據(jù)秤盤規(guī)格、形狀大小自動確定加載中心位置，極大程度保證了砝碼重復(fù)加載位置的一致性，利用電機(jī)控制技術(shù)調(diào)節(jié)砝碼加載速度，降低沖擊力，以及應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)搭建一套質(zhì)量比較儀校準(zhǔn)系統(tǒng)，......

一種散裝物料自動稱量卸車系統(tǒng) 作者：鄭建忠 張志標(biāo) 陳克武 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：介紹一種利用液壓翻板實(shí)現(xiàn)散裝物料自動稱量、自動卸車的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車輛管理模塊、智能稱量模塊、車輛駁接模塊、自動卸車模塊、物料控制模塊等組成，可實(shí)現(xiàn)自動毛重稱量、卸車、皮重稱量一次完成，中間過程無需人工干預(yù)，稱量準(zhǔn)確度達(dá)到Ⅲ級秤以上水平。

一種稱重傳感器故障智能預(yù)診斷裝置的研發(fā) 作者：簡志慶 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：稱重傳感器零點(diǎn)的穩(wěn)定性是衡量稱重傳感器可靠性的重要的技術(shù)指標(biāo)，稱重傳感器零點(diǎn)輸出“變化量”的大小，是稱重傳感器潛在故障最明顯的表現(xiàn)。零點(diǎn)的變化大，會使稱重傳感器的穩(wěn)定性失去保障，稱重傳感器故障首先表現(xiàn)稱重傳感器零點(diǎn)變化大。當(dāng)稱重傳感器零點(diǎn)輸出的變化值達(dá)到稱重傳感器的激勵電壓數(shù)值所對應(yīng)的mv 值50%，同時(shí)稱重顯示儀表空秤零點(diǎn)有數(shù)值不能自動恢復(fù)空秤零位，稱重傳感器生命周期即將結(jié)束。......

焙燒取 -3 計(jì)量皮帶秤誤差分析及改進(jìn)措施 作者：林智光 張國鳳 葉小兵 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：焙燒取-3 計(jì)量皮帶秤是焙燒工序送燒結(jié)工序的結(jié)算用石灰計(jì)量皮帶秤，本文通過對這臺計(jì)量皮帶秤在使用過程中存在問題的分析，找出影響計(jì)量皮帶秤計(jì)量準(zhǔn)確度的原因，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，改進(jìn)后該皮帶秤運(yùn)行穩(wěn)定，達(dá)到1.0% 的計(jì)量準(zhǔn)確度。

集貿(mào)市場電子計(jì)價(jià)秤優(yōu)化配置的探討 作者：陳德龍 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：本文從集貿(mào)市場零售商品計(jì)量要求、電子計(jì)價(jià)秤的最大允許誤差和最小秤量、集貿(mào)市場電子計(jì)價(jià)秤配置現(xiàn)狀、電子計(jì)價(jià)秤配置存在的問題和原因、電子計(jì)價(jià)秤計(jì)量參數(shù)的選擇等方面進(jìn)行論證，提出集貿(mào)市場電子計(jì)價(jià)秤優(yōu)化配置的建議。

電子衡器集控式技術(shù)管理的實(shí)踐與探討 作者：姚凌萍 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：電子衡器作為計(jì)量設(shè)備，是生產(chǎn)貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)備，它的失準(zhǔn)必然造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，商貿(mào)交易不公平，嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)的增長，為此本文提出應(yīng)用數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在規(guī)?；褂秒娮雍馄鞯膱鏊?，應(yīng)用數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電子衡器進(jìn)行集控式技術(shù)管理，通過對電子衡器進(jìn)行數(shù)字化傳感器和儀表的改造，集控式防失準(zhǔn)稱重系統(tǒng)的運(yùn)用，進(jìn)行實(shí)時(shí)自診斷和尋查失準(zhǔn)電子衡器，以保證計(jì)量量值的準(zhǔn)確，保障市場交易的公平和有序的競爭，保障產(chǎn)品質(zhì)量的安全和穩(wěn)定。

工效學(xué)在電子衡器設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用 作者：劉允波 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：功效學(xué)包括人體科學(xué)、勞動科學(xué)和技術(shù)科學(xué)，功效學(xué)是關(guān)于人的、多學(xué)科的、實(shí)踐性很強(qiáng)的科學(xué)。文章從電子衡器的承載器、稱重指示器、控制柜、操作臺等方面簡單介紹了工效學(xué)的相關(guān)知識，以及操作環(huán)境與操作人員在工效學(xué)理論設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用。

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制修定中應(yīng)重視試驗(yàn) 作者：沈立人 宋志平 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：通過對多個衡器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作學(xué)習(xí)，分析和總結(jié)了這些標(biāo)準(zhǔn)的起草、征求意見、審定、報(bào)批、審查、修改、發(fā)布各個環(huán)節(jié)的問題，發(fā)現(xiàn)衡器產(chǎn)品的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)報(bào)告是近期標(biāo)準(zhǔn)制修訂中的一個薄弱環(huán)節(jié)，今天總結(jié)出來供大家討論并加以重視。

基于LABVIEW的質(zhì)量比較儀數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 作者：劉煒 徐曉峰 趙巖 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：本質(zhì)量比較儀數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)利用LABVIEW設(shè)計(jì)用戶界面，通過串口通訊采集數(shù)據(jù)，調(diào)用EXCEL實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理，并將計(jì)算結(jié)果錄入EXCEL編輯的電子化原始記錄，直接打印記錄，實(shí)現(xiàn)在線檢測。

基于磁化率計(jì)法的砝碼磁性測量結(jié)果及自動化分析 作者：李媛 張莉莉 金悅 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：目前砝碼磁性測量主要依靠人工操作磁化率計(jì)完成，工作效率較低。本文主要對METTLER TOLEDO 的XPR6U 和Satorius 的YSZ02C兩臺磁化率計(jì)的磁性測量結(jié)果進(jìn)行對比分析其一致性和準(zhǔn)確性，并基于這兩種形式的磁化率計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分別分析它們實(shí)現(xiàn)自動測量砝碼磁性時(shí)的技術(shù)重點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)砝碼磁性測量自動化提供一些參考。

動態(tài)軸重稱重信號的分析及EMD處理方法的研究 作者：王衛(wèi)民 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：本文通過對軸重稱重信號的采集，從力學(xué)角度分析了軸重稱重過程中車輪的受力情況，找出了軸重稱重信號波動的原因，并給出了從波動的軸重稱重信號中求軸重的EMD 方法。

自動軌道衡疑難故障診斷和處理 作者：郭逸潘 廖定生 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：在簡要介紹自動軌道衡結(jié)構(gòu)組成、工作原理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述自動軌道衡疑難故障的現(xiàn)象、原因及解決辦法。通過向同行用戶提供幾種比較不常見的故障實(shí)例，幫助維護(hù)人員準(zhǔn)確判斷故障原因，及時(shí)處理故障隱患，有效保障設(shè)備運(yùn)行。

淺談高速動態(tài)汽車衡選型與現(xiàn)場型式試驗(yàn) 作者：陳增典 韓莉潔 王建云 趙新琴 李寶衛(wèi) 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：高速動態(tài)公路自動衡在非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，但由于參數(shù)選擇不合理，型式試驗(yàn)方法不切合實(shí)際，造成了型式試驗(yàn)場地選擇困難等問題。本文通過對公路車輛的載荷、速度統(tǒng)計(jì)分析，提出了一些自己的觀點(diǎn)，以期起到拋磚引玉的作用。

移動式液壓翻板汽車衡的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 作者：陳風(fēng)超 馬真騰 楊忠軍 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：本文在對國內(nèi)外糧食、煤炭、飼料等領(lǐng)域散料稱重方式和卸料方式的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車衡和液壓翻板兩大類設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成與性能要求，通過理論計(jì)算，運(yùn)用CAD/CAE 設(shè)計(jì)仿真軟件、液壓執(zhí)行系統(tǒng)和電氣控制技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種移動式液壓翻板汽車衡，滿足了散料貨車的多地快速卸料需求，靈活性強(qiáng)，安全性高，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

計(jì)算機(jī)視覺在公斤砝碼自動檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用 作者：黃現(xiàn)云 董晨光 曹松曉 等 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：公斤砝碼的檢定已經(jīng)逐步向自動檢定的方向發(fā)展，文獻(xiàn)[1] 中的自動檢定系統(tǒng)在獲取條形碼信息和判斷有無砝碼上還存在提升效率的空間，本文將計(jì)算機(jī)視覺引入系統(tǒng)，通過使用計(jì)算機(jī)視覺來獲取條形碼的條碼信息和文字信息以及識別檢測車上砝碼實(shí)際放置位置，提升檢測效率同時(shí)檢測質(zhì)量。

基于動態(tài)汽車衡現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的產(chǎn)品稱量可靠性的分析探討 作者：馬堃 潘壽虎 申東濱 宋娜 發(fā)表日期：2022年8月
摘要：動態(tài)公路車輛自動衡器是治超非現(xiàn)場執(zhí)法的關(guān)鍵計(jì)量設(shè)備，治超非現(xiàn)場執(zhí)法的動態(tài)汽車衡產(chǎn)品主要有石英式動態(tài)汽車衡、平板式動態(tài)汽車衡、窄條式動態(tài)汽車衡。本文通過對三種動態(tài)汽車衡產(chǎn)品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，引入示值平均值相對誤差和示值誤差的擴(kuò)展不確定度的方法，嘗試分析這三種動態(tài)汽車衡產(chǎn)品可靠性，找到影響產(chǎn)品稱量可靠性的關(guān)鍵因素，為改進(jìn)動態(tài)汽車衡產(chǎn)品性能提供參考。