淺析影響稱(chēng)重傳感器遲滯性的因素 作者：莫云清 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：作為傳感器的重要特性參數(shù)之一，遲滯性誤差的改善直接影響傳感器的整體誤差，要想能夠準(zhǔn)確控制必須先了解哪些因素起到了影響作用。

有關(guān)皮帶秤循環(huán)鏈碼檢驗(yàn)裝置應(yīng)用的兩點(diǎn)分析 作者：周有守 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：本文就有關(guān)皮帶秤循環(huán)鏈碼檢驗(yàn)裝置應(yīng)用的兩個(gè)議題試進(jìn)行分析闡述：第一個(gè)議題是分析闡述循環(huán)鏈碼與普通鏈碼計(jì)量特性的區(qū)別，說(shuō)明為什么循環(huán)鏈碼會(huì)有普通鏈碼無(wú)法達(dá)到的檢驗(yàn)重復(fù)性精度；第二個(gè)議題是對(duì)目前出現(xiàn)的帶有驅(qū)動(dòng)的循環(huán)鏈碼裝置進(jìn)行了剖析，認(rèn)為這是一種有害無(wú)益、不可取的設(shè)計(jì)。

非自動(dòng)數(shù)字電子衡器的NTEP認(rèn)證 作者：劉云 劉玉春 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：NTEP是美國(guó)為了保證貿(mào)易和商業(yè)的公正性，保護(hù)用戶(hù)的利益不受損害，對(duì)用于貿(mào)易和商業(yè)的稱(chēng)重、計(jì)量產(chǎn)品進(jìn)行的型式評(píng)定程序（the National Type Evaluation Program）的簡(jiǎn)稱(chēng)。NTEP證書(shū)是由美國(guó)稱(chēng)重計(jì)量協(xié)會(huì) 發(fā)放的官方符合性證書(shū)，它表明產(chǎn)品已成功通過(guò)NTEP的評(píng)估，符合美國(guó)稱(chēng)重和計(jì)量法規(guī)要求。

一種新型高性能皮帶秤配料系統(tǒng) 作者：申穎 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：針對(duì)皮帶秤配料系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中遇到的多種干擾問(wèn)題，應(yīng)用過(guò)程控制理論中的前饋控制技術(shù)，提出一種新的抗干擾的配料過(guò)程控制方案，不但提高了系統(tǒng)配料準(zhǔn)確度，使皮帶秤的動(dòng)態(tài)配料過(guò)程更加理想，而且使系統(tǒng)能應(yīng)用于更多的場(chǎng)合，滿(mǎn)足更高的工藝要求。

淺談電子皮帶秤的選型、安裝與維修 作者：張兄華 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：介紹電子皮帶秤的選型、安裝工藝過(guò)程要求及維護(hù)修理，確保用戶(hù)根據(jù)自己的需要能夠選擇合適的電子皮帶秤，并能保持較高的性能價(jià)格比，及在高精度的情況下可靠地使用。

馬鋼E202電子皮帶秤信道干擾的解析方法 作者：戴斌 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：本文針對(duì)E202電子皮帶秤在數(shù)據(jù)傳送中因干擾原因造成計(jì)量信息丟失的現(xiàn)象，簡(jiǎn)要分析了干擾的來(lái)源、存在方式以及采取的抑制方法。

鋼筋水泥結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡 作者：鄧偉 劉君平 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：汽車(chē)衡俗稱(chēng)“汽車(chē)地磅”，目前在國(guó)內(nèi)普遍采用的是全鋼結(jié)構(gòu)承載器的電子汽車(chē)衡。本文根據(jù)當(dāng)前國(guó)外鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡承載器技術(shù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以及它的性能、造價(jià)、制作、運(yùn)輸、抗銹蝕優(yōu)勢(shì)來(lái)論證鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子汽車(chē)衡在特定的環(huán)境中將有一定的發(fā)展前景。

旁支式混凝土結(jié)構(gòu)秤臺(tái)軌道衡的技術(shù)創(chuàng)新及適用特性 作者：周健 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：本文涉及軌道衡秤及基礎(chǔ)和道床在結(jié)構(gòu)和安裝方面的技術(shù)創(chuàng)新事項(xiàng)，具體提出降低軌道衡秤臺(tái)造價(jià)，避免占軌封道進(jìn)行安裝，軌道衡基礎(chǔ)的必要性和解決方案及其特性。

無(wú)人值守遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 作者：譚新國(guó) 曲新華 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：

采用高溫傳感器改造鋼包電子秤 作者：羅伏隆 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：文章重點(diǎn)闡述鋼鐵企業(yè)鋼包電子秤的安裝使用環(huán)境條件與分析；采用耐高溫傳感器的秤體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；克服惡劣環(huán)境條件對(duì)電子秤影響，應(yīng)采取的有效措施；闡述了電子秤的各種抗沖擊、防高溫輻射、防鋼水燒損、防傾翻的措施；對(duì)高溫環(huán)境用電子秤的設(shè)計(jì)改造，具有一定的指導(dǎo)作用和參考價(jià)值。

自動(dòng)重量分選在包裝物流品質(zhì)檢測(cè)上的最新發(fā)展與應(yīng)用 作者：陳日興 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：為貫徹落實(shí)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局即將正式頒布的《定量包裝商品計(jì)量監(jiān)督管理辦法》（2004版）。本文從自動(dòng)重量分選秤的基本原理與檢測(cè)方法、到與國(guó)際接軌的最新版OIML R51國(guó)際建議、HACCP技術(shù)安全體系，闡述了自動(dòng)重量分選技術(shù)在包裝物流品質(zhì)檢測(cè)上的最新發(fā)展與應(yīng)用。對(duì)從事重量分選的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、檢驗(yàn)測(cè)試與用戶(hù)的選購(gòu)，具有一定的指導(dǎo)作用。

大型衡器檢測(cè)方法探討 作者：沈立人 發(fā)表日期：2005年4月
摘要：隨著大型衡器的不斷增多，近年來(lái)針對(duì)大型衡器的檢測(cè)工作，各行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)個(gè)人工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出不少行之有效的測(cè)試方法。在此談一點(diǎn)個(gè)人的想法。任何一種檢測(cè)方法要具有生命力，首先是在理論上可行，其次是有法律支持，三是使用方便。下文就幾種檢測(cè)方法進(jìn)行分析、比較和探討的同時(shí)，與同行商榷。

技術(shù)創(chuàng)新是中國(guó)衡器工業(yè)現(xiàn)代化的火車(chē)頭 作者：曹立平 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文在回顧中肯定了科技對(duì)衡器發(fā)展的作用。提出面向新世紀(jì)發(fā)展“大衡器”的概念、方法和建議。

車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重及其在公路管理系統(tǒng)中的運(yùn)用 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：

論超市的發(fā)展，促進(jìn)衡器水平的提高 作者：金城 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：

影響全電子汽車(chē)衡計(jì)量性能的因素探討 作者：閆生琳 程翔 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：全電子汽車(chē)衡是國(guó)家強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具，在產(chǎn)品質(zhì)量合格的情況下，由于安裝、調(diào)試存在問(wèn)題或隱患，尤其是土建施工和機(jī)械部分的安裝不符合技術(shù)要求，或者司秤人員工作馬虎，不能正確使用和保養(yǎng)會(huì)直接影響到汽車(chē)衡的計(jì)量性能和使用壽命。因此，研究其安裝、調(diào)試的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)并在允許誤差范圍內(nèi)合理調(diào)整，這在實(shí)際工作中尤為重要。

礦用電鏟在線(xiàn)稱(chēng)重技術(shù)的研究與應(yīng)用 作者：賈永紅 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：初步分析了電鏟鏟裝物料與鋼繩拉力及鏟斗位置間的關(guān)系，介紹了采用可編程序控制器及磁彈性稱(chēng)重儀構(gòu)成電鏟在線(xiàn)稱(chēng)重系統(tǒng)，以提高礦車(chē)裝載系數(shù)、改善采場(chǎng)配礦精度的設(shè)計(jì)思路。

TCS-2000皮帶秤顯示控制儀及其應(yīng)用 作者：洪培光 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文介紹漢字顯示皮帶秤稱(chēng)重顯示控制儀的功能特點(diǎn)，適用范圍及其具體應(yīng)用。

電子汽車(chē)衡防塵、防水方案探索 作者：陳增典 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：

雙秤配料系統(tǒng)的單次稱(chēng)量相對(duì)誤差 作者：莊建橋 劉志剛 龐聲海 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：通過(guò)對(duì)某飼料廠(chǎng)多倉(cāng)雙秤自動(dòng)配料系統(tǒng)的生產(chǎn)查定及統(tǒng)計(jì)分析，介紹并闡述了批次稱(chēng)量相對(duì)誤差、單次稱(chēng)量相對(duì)誤差、單次稱(chēng)量滿(mǎn)載率等參數(shù)的特點(diǎn)及其內(nèi)在聯(lián)系。建議飼料生產(chǎn)企業(yè)采用生產(chǎn)查定、量化配料誤差的方法，以監(jiān)控和改善其配料系統(tǒng)的工作質(zhì)量與性能。

便攜式汽車(chē)輪重儀的非水平試驗(yàn) 作者：賈恒信 劉東平 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文通過(guò)對(duì)便攜式汽車(chē)輪重儀非水平試驗(yàn)的研究，解決目前便攜式汽車(chē)輪重儀的標(biāo)定狀態(tài)與實(shí)際使用狀態(tài)不一致的問(wèn)題。

能快速稱(chēng)重的動(dòng)態(tài)電子吊秤 作者：徐平均 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文介紹一種與起重機(jī)械配合工作，進(jìn)行動(dòng)態(tài)下快速稱(chēng)量的新型動(dòng)態(tài)電子吊秤方案。在電子吊秤的縱軸線(xiàn)上，上下安裝兩只伺服式加速度計(jì)，利用兩只加速度計(jì)的測(cè)量值即可推算出重物處沿吊索方向的加速度值，從而完成動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的補(bǔ)償計(jì)算。伺服式加速度計(jì)零點(diǎn)穩(wěn)定，測(cè)量精度高，克服了以往方案采用的加速度測(cè)量方法的不足。

電子皮帶秤在卸船機(jī)上的應(yīng)用研究 作者：徐虎明 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：電子皮帶秤技術(shù)應(yīng)用在卸船機(jī)上雖然還沒(méi)有資料可查考，但我們一鋼公司通過(guò)大膽的實(shí)踐，已經(jīng)成功地將電子皮帶秤技術(shù)應(yīng)用在卸船機(jī)上。不僅在技術(shù)上取得新的突破，而且在經(jīng)濟(jì)上為企業(yè)獲得了可觀的效益。本文主要對(duì)電子皮帶秤的技術(shù)應(yīng)用在卸船機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行探討和研究，并根據(jù)檢定數(shù)據(jù)的結(jié)果，提出了下一步工作努力的方向。

油輪成品油商品量計(jì)量的研究與設(shè)計(jì) 作者：楊中權(quán) 崔建萍 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：油輪成品油商品量的計(jì)量，還使用著水尺法（也稱(chēng)：打尺法）的傳統(tǒng)計(jì)量方式，在港口碼頭接收油輪成品油的計(jì)量是以岸罐計(jì)量（也是用水尺法計(jì)量）為準(zhǔn)，岸罐計(jì)量的精度是不高的；而現(xiàn)行商品貿(mào)易是以稱(chēng)重計(jì)量方式結(jié)算的，稱(chēng)重法的計(jì)量誤差（靜態(tài)）可以小至±0.03%左右。

一種適用于鋼包電子秤的稱(chēng)量箱 作者：楊建鋒 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文介紹了一種適用于鋼包電子秤的稱(chēng)量箱，并闡述了該稱(chēng)量箱的結(jié)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝使用方法。

對(duì)“n_LC≥n_e”的一點(diǎn)質(zhì)疑 作者：沈立人 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文就OTML R76-1《非自動(dòng)衡器》國(guó)際建議的“n_LC≥n_e”要求，談一點(diǎn)個(gè)人的不同看法。因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題可能影響到設(shè)計(jì)電子衡時(shí)，如何選擇稱(chēng)重傳感器量程，準(zhǔn)確度等級(jí)等方面的問(wèn)題，也會(huì)影響到產(chǎn)品在通過(guò)型式批準(zhǔn)時(shí)，是否符合規(guī)程等方面的規(guī)定。這是一個(gè)應(yīng)引起衡器設(shè)計(jì)人員重視的問(wèn)題。

連鑄大包秤的設(shè)計(jì)與制作 作者：鄭文波 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文通過(guò)對(duì)連鑄工藝的分析，以ABB公司一回轉(zhuǎn)大包秤為例，來(lái)詳細(xì)分析說(shuō)明大包秤的設(shè)計(jì)思路及注意事項(xiàng)。

電子秤與計(jì)算機(jī)在串行通訊控制中的應(yīng)用 作者：周杰 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文主要介紹了電子秤與計(jì)算機(jī)串行通訊（RS-485方式）的協(xié)議約定，詳細(xì)講解了主機(jī)通訊板卡PLC-7458的初始化、TOLEDO Lynx電子秤通訊參數(shù)的設(shè)定及串行通訊應(yīng)答數(shù)據(jù)格式，并以實(shí)例的形式給出了完整的硬件實(shí)現(xiàn)方法和通訊軟件程序。

提高全懸浮式電子皮帶秤準(zhǔn)確度的方法 作者：肖興華 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文對(duì)提高全懸浮式電子皮帶秤在物料計(jì)量中的準(zhǔn)確度，進(jìn)行了嘗試，通過(guò)下述努力，準(zhǔn)確度完全可以達(dá)到0.25%。
1、采用四托輥全懸浮式秤架； 2、選用模擬式接線(xiàn)盒； 3、采用拉桿式限位裝置； 4、采用靜態(tài)調(diào)試。

電子汽車(chē)衡秤體部分改造 作者：李如平 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：依據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)單介紹了電子汽車(chē)衡秤體改造的幾個(gè)主要部分，改造后使用效果良好。

鋼軌式稱(chēng)重傳感器在電爐煉鋼供料系統(tǒng)中的應(yīng)用 作者：張連軍 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備只有不斷適應(yīng)生產(chǎn)工藝過(guò)程控制現(xiàn)場(chǎng)的使用要求，才能充分有效的發(fā)揮稱(chēng)重計(jì)量設(shè)備的使用性能，解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，為生產(chǎn)成本考核提供可靠的技術(shù)保證措施。

車(chē)載無(wú)線(xiàn)遙控電子秤的應(yīng)用 作者：沈運(yùn)平 王巖 孫藝 王宗波 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文介紹了應(yīng)用車(chē)載無(wú)線(xiàn)遙控電子秤替代電子地中衡后，解決了計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問(wèn)題，排除了地中衡高發(fā)的故障率，減少了維護(hù)人員的工作量，提高了生產(chǎn)效率。

無(wú)基坑不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡技術(shù)在煤塔秤改造中的應(yīng)用 作者：張翠華 王建工 唐培育 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文介紹了采用無(wú)基坑不斷軌靜態(tài)軌道衡新技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在煤塔秤改造中的運(yùn)用。這種無(wú)基坑不斷軌靜態(tài)軌道衡采用軸銷(xiāo)式輪重傳感器作為一次元件，其特點(diǎn)是無(wú)基坑、不斷軌，可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)施工安裝，為包鋼及內(nèi)蒙地區(qū)軌道衡的改造開(kāi)創(chuàng)了先例。

淺談電子吊鉤秤在冶金企業(yè)的應(yīng)用 作者：岳書(shū)元 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：文中介紹了作者單位應(yīng)用電子吊鉤秤的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并提出企業(yè)選購(gòu)電子吊鉤秤的要點(diǎn)及其廠(chǎng)家資質(zhì)考察要點(diǎn)，具有現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值。

自動(dòng)計(jì)量管理系統(tǒng)在輥道熱送連鑄鋼坯中的應(yīng)用 作者：易風(fēng)林 發(fā)表日期：2003年4月
摘要： 文章介紹了鋼鐵廠(chǎng)連鑄鋼坯輥道熱送過(guò)程中計(jì)量的難題，以及解決方法。

減量秤在碳素配料中的應(yīng)用 作者：章昱紅 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：介紹減量秤的構(gòu)成和工作原理。對(duì)減量秤的使用和日常維護(hù)等方面的問(wèn)題進(jìn)行論述。

利用稱(chēng)重儀表與計(jì)算接口分析計(jì)算電渣爐冶煉熔化速率 作者：王巖 孫藝 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：多年前的10噸電渣爐，原配套稱(chēng)重及冶煉熔化速率分析計(jì)算顯示系統(tǒng)損壞。我們利用TOLEDO 8142儀表與計(jì)算機(jī)都備有標(biāo)準(zhǔn)RS-232C異步通訊接口的特點(diǎn)。將重量數(shù)據(jù)從TOLEDO 8142儀表的RS-232口傳到計(jì)算機(jī)的RS-232口中，將數(shù)據(jù)變?yōu)榭娠@示、可保存的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、分時(shí)采樣，再對(duì)分時(shí)采樣的數(shù)據(jù)利用遞進(jìn)算法計(jì)算后顯示。

100t橋式電子汽車(chē)衡的建設(shè)與應(yīng)用 作者：劉承軍 姚秋力 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：首鋼礦業(yè)公司計(jì)控室在100t汽車(chē)衡的建設(shè)中，聯(lián)合運(yùn)用了全電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)紅處線(xiàn)技術(shù)，確保了汽車(chē)衡準(zhǔn)確上秤、靜態(tài)準(zhǔn)確計(jì)量，避免了計(jì)量數(shù)據(jù)的誤差，筑起了公平交易的堅(jiān)固防線(xiàn)。

簡(jiǎn)述冶金行業(yè)高速線(xiàn)材流水線(xiàn)成品電子稱(chēng)重系統(tǒng) 作者：周厚生 張廣海 劉允波 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：冶金行業(yè)高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)用在線(xiàn)式成品電子稱(chēng)重系統(tǒng)主要是為生產(chǎn)車(chē)間、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)過(guò)程提供可靠的、準(zhǔn)確的成品重量、管理等重要信息，便于生產(chǎn)管理部門(mén)、生產(chǎn)調(diào)度、決策者進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的故障隱患。本文簡(jiǎn)述線(xiàn)材成品電子稱(chēng)重系統(tǒng)其組成、工作過(guò)程等可供同行和用戶(hù)選型參考。

激光加工工藝在稱(chēng)重傳感器制作中的應(yīng)用 作者：夏開(kāi)新 張長(zhǎng)明 發(fā)表日期：2003年4月
摘要：本文介紹了激光焊接與激光打印工藝的基本原理及其對(duì)稱(chēng)重傳感器各項(xiàng)性能的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際應(yīng)用情況，總結(jié)部分實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，供業(yè)內(nèi)人員參考。